北京天通苑将建大型交通枢纽 拟增加长途客运

京华时报讯(记者黄海蕾)“黑三轮”满地、私家车乱停,天通苑北混乱的交通现状有望得到改善。记者从北京市公联公司了解到,解决天通苑北交通问题的北苑北大型交通枢纽年底开建,除了具备地铁、公交、出租车、P+R停车等功能外,还拟将京北的长途客运线路整合至此,预计2018年完成建设。

将设800个P+R停车位

多年来,昌平天通苑地区、特别是5号线终点天通苑北站周边的交通都让不少附近居民头疼。据了解,未来天通苑北目前的交通问题将有望缓解。北京市公联公司相关负责人表示,按照计划,解决天通苑北附近交通难题的北苑北交通枢纽将在年底开工,目前正处在前期立项阶段。

据了解,北苑北交通枢纽位于地铁5号线天通苑北站西侧、太平庄北街北侧、回南北路南侧。上述负责人表示,北苑北枢纽将把地铁、公交、出租车、长途客运整合到一起,同时具备“P+R”(即换乘停车场)功能,枢纽里的P+R停车位将达到800个。

此外,北苑北交通枢纽还囊括12条公交线路,并能满足3000辆自行车的停放需求。其开通后,既能缓解地铁站旁停车难的问题,也将把长途、地铁、公交、出租车等交通方式融合在一起,改善换乘条件。

按照初步方案,北苑北交通枢纽地下设两层,主要是“P+R”停车场及部分设备用房;地上6层、局部3层。地上一层为枢纽换乘大厅,二层及以上则是管理用房,以及一些必要的配套服务设施。在北苑北交通枢纽的9万多平方米的建筑规模中,将有1.97万平方米用来做配套服务,主要提供餐饮等便民服务。

拟整合京北长途客运线

值得一提的是,北苑北交通枢纽建成以后,除了方便市区乘客换乘地铁、公交等交通设施外,也能为长途客运提供便捷。

从北京当前的长途客运版图来看,发往张家口、呼和浩特、承德等北部城市的长途线路主要集中在东直门、西直门、六里桥、祁家豁子等地区,而这些地区大多位于中心城区。比如从张家口驶来的大巴车在进入北京后,还需要走京藏高速驶入城区,再转至六里桥,客运线路给城区交通带来压力。

未来,发往北京以北省市的长途客运线,计划重点整合到北苑北交通枢纽,这里将可满足28班长途车同时发车,减轻北部地区入京长途车对城区交通的压力。

据市公联公司相关负责人介绍,北苑北交通枢纽计划在2018年底建成投入使用。预测显示,其远期日均客流量将达到35万人次。

此外,根据规划,本市未来将出现33个交通枢纽,目前已经建成使用10个,其他枢纽将陆续开建。

京华时报制图何将


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